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Alain Web-creator
3 mois depuis
🔴 C'est une première en Europe. La Serbie, qui n'est pas dans l'Union Européenne, a dévoilé son TGV qui est d'origine chinoise ! Ce TGV a été présenté à Belgrade la semaine dernière. La Serbie a commandé cinq trains à la China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Pour le moment, il va circuler pour le transport de passagers sur le tronçon serbe du chemin de fer Belgrade-Budapest, jusqu'à Subotica, soit 180 km. Notez que le chemin de fer Belgrade-Budapest est construit en ce moment par un consortium d'entreprises chinoises, avec la CCCC. La rame est équipée de 250 places assises et circule à 200 km/h.

Photos : Srbijavoz ©

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Alain Web-creator
3 mois depuis
🔴 Elle, c'est Rokhaya ! Elle est conductrice de train🚉 à Dakar depuis 2021 pour la Société d'Exploitation et de maintenance du Train Express Régional (SETER), filiale de la SNCF. Elle conduit des Coradia entre Dakar et Diamniadio sur une ligne de 36 km. Elle conduit sur RER. Elle m'a accordée une interview et revient d'un congé maternité. Félicitations et bonne continuation ! ❤️

👉 Pourquoi êtes-vous devenu conductrice de train ?

- "Je suis devenue conductrice de train par le plus grand des hasards. Un jour, j'étais sur Facebook et j'ai vu l'annonce comme quoi la SETER recrute des conducteurs de train. J'occupais déjà un poste de technicienne informatique télécom. Je me suis dit pourquoi pas conductrice de train. C'est de là que j'ai déposé ma candidature pour relever ce défi."

👉 Comment se passe la formation pour devenir conductrice ?

- "La formation conduite dure 6 mois. La formation est scindée en 2 parties. Une première partie théorique appelée mode normale et une 2ème partie théorie + pratique appelée mode dégradée.
Durant les 6 mois on a un examen chaque semaine moyennant une note supérieure ou égale à 12.
Puis vient le grand examen théorique et pratique avant d'aller en phase monitorat où tu es avec un moniteur qui t'apprend à conduire en ligne. Après le monitorat vient le passage à l'habilitation. Une fois validée, on devient conducteur autonome."

👉 Vous conduisez quel type de matériel ?

- "Le type de train que je conduis est un CORADIA bimode ( Diesel/ électrique ) et mono tension 25KV long de 71,82m et qui pèse 144,7 tonne vide. C'est un élément automoteur . Il est composé de 4 véhicules et de 5 bogies dont 2 bogies moteurs et 3 bogies porteurs. Sa vitesse maximale est 160km/h. Les places assises sont de 180 mais le matériel peut prendre jusqu'à 484 voyageurs par trajet."

👉 Quel voyage effectuez-vous ?

- "J'effectue les voyages Dakar - Diamniadio
Diamniadio- Dakar sur une ligne de 36km composée de 13 gares ( Dakar - Colobane - Hann - Dalifort - Beaux Maraîchers - Pikine - Thiaroye - Yeumbeul - Keur Mbaye Fall - PNR - Rufique - Bargny - Diamniadio."

👉 Qu'est ce qui vous rend fière ?

- "D'avoir réussi la formation conduite qui n'est pas du tout chose facile. C'est une formation très complexe et prenante qui demande beaucoup de sacrifice et de concentration. Étant une femme mariée et gérer mon foyer et étudier c'était pas du tout facile. Aujourd'hui je suis maman d'un petit prince et je continue toujours à m'adapter à ce métier qui est beaucoup exigeant."

👉 Une anecdote pour les followers ?

- "Quand j'ai déposé ma candidature suite à l'annonce, il s'est passé tellement de temps. Plus d'une année je crois. J'avais oublié que j'avais solliciter pour cette offre. Quand on m'a appelé pour me dire que ma candidature a été retenue pour passer les tests psychotechniques j'ai aussitôt répondu à la dame qu'elle s'était trompée de personne. La dame était tellement étonnée et moi qui insistait pour dire que ce n'était pas moi. Elle m'a demandé de vérifier dans ma boîte d'envoi.
C'est là que j'ai vérifié et que j'ai vu que c'était bien moi qui avait postulé. J'étais tellement gênée après cela. Mais la dame a été tellement compréhensive.
Juste pour dire que rien ne sert de courir tout ce qui doit arriver arrivera à son heure."

Tellement vrai ! Bonne chance pour la suite et bon voyage ! ❤️

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Alain Web-creator
3 mois depuis
🔴 Saviez-vous que, depuis 2017, la Chine est le seul pays au monde à faire circuler des trains de nuit (couchettes) avec des Trains à Grande Vitesse ? Il existe les lignes entre Shanghai et Pékin et entre Pékin et Guangzhou. À partir du 15 juin, Hong-Kong sera relié à la ligne entre Pékin et Shanghai. Ce sont les TGV CRH1E, CRH2E et CRH5E qui assurent ces services. Ces trains ont été surnommés « hôtels en mouvement ». 👌❤️

Photos : thatsmags / chinastory / wikipedia

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Alain Web-creator
6 mois depuis
Le 1er Buteur Camerounais dans une Coupe d'Afrique des Nations de football et 1er Joueur à faire un Doublé,c'etait a la toute Prémiere participation du CAMEROUN dans une Can,qui était la 7ème édition en 1970 a Khartoum au Soudan contre la côte D'Ivoire de Laurent Pokou,le 06 Février 1970.

⚽️Le natif de Bonabéri,L'enfant Terrible de Mouanko ( Bakoko )était un Genie du ballon rond,avant centre de pointe dans L'equipe Belloise (ORYX DE DOUALA)de L’équipe nationale du cameroun , et de plusieurs clubs en Europe .

PETITS NOMS :
1️⃣Manu,
2️⃣L'enfant Terrible de Mouanko,
3️⃣Le Capricieux,
4️⃣Le Bakoko Boy .

⚽️1963 - 1967 )
Les Débuts De Koum Emmanuel dans L'oryx de Douala .

A 17 ans ,2 Personnes influences dans la carrière du Genie,son père controleur aux chemins de fer du Cameroun ,et son frère ainé Ebolo,capitaine et joueur du léopard sportif de DOUALA, ( BANA BA NJO)Il est donc élève au collège à BONABERI avant d’être admis au Lycée technique de DOUALA.

⚽️Un jour lors d’un match de football avec l’équipe des cheminots contre le collège LIBERMAN son talent n’échappe pas à L‘œil de l’expert et entraineur national DOMINIQUE COLONNA ,les recruteurs de l’oryx qui avaient également un regard sur l’enfant du canton ont du mal à convaincre l’ainé Ebolo (Capitaine du Léopard sportif de DOUALA a L'époque)pour que le petit intègre les rangs du club bellois ( ORYX DE DOUALA)
Après des négociations avec son père,sous présence de la famille par le biais de la chefferie l’ORYX obtient la signature du prodige en 1963 malgré l’opposition des anciens de l’équipe une force du vestiaire tenue par le MARECHAL MBAPPE MOUMI SAMUEL @ Mbappe Lepe @ Well.
C'est donc avec beaucoup de réserve que les anciens acceptent le nouveau dans le groupe .

😄Il force le respect lors de sa première apparition avec le club contre l’UNISPORT DE BAFANG en reussissant un doublé et est définitivement adopté par le grand « WELL » le mythique capitaine MBAPPE LEPE .

◼Deux ans plus tard le voila lancé à la conquête de l’Afrique avec la 1ère coupe des clubs champions tournoi qui se dispute à ACCRA au GHANA devant le roi KWAME KRUMAH .
En demi finale le 31 janvier 1965 l’ORYX club de douala surprend le REAL Républicain du GHANA par 2-1 ,une performance de taille qui fait dire à la fin de la rencontre au président de L'oryx de L'epoque (EBENIZER MOUKOURY) à ses troupes :
«qu’a cœur vaillant rien n’est impossible» ;

🤜KOUM Emmanuel @ Manu @ Le Bakoko boy à reçu le message du président,une semaine plus tard et le 7 février 1965 en finale devant le roi face au stade malien de Bamako renforcé par le témible SALIF KEITA ,c’est par un doublé que l’avant centre camerounais scelle la rencontre ,l’oryx est champion d’Afrique (2-1) il n’ a que 19 ans .

⚽️Il sera également sacré champion du Cameroun avec l’oryx club de douala en 1965 .

⚽️FOOTBALL PROFESSIONNEL ⚽️

En septembre 1966 KOUM quitte le cameroun pour la France afin de passer son brevet de technicien supérieur en mécanique appliquée,lorsqu’il croise ABOSSOLO son compatriote de L'equipe nationale, il est courtisé par les girondins de Bordeaux ,mais c’est à GRENOBLE dans l’isère qu’il va poser ses valises et y jouera de 1967 - 1970.

⚽️ 1970 - 1973,Il rejoint l’AS MONACO en D2 pour une montée en division d’élite dès la première saison,avec un ******* re de meilleur buteur il devient la cible des défenseurs français et face au SCO d’ANGERS sur un tacle de MICHEL FIEVET il est victime d’une rupture des ligaments croisés ,son club sans son buteur redescend en D2 après 3 opérations dès sa reprise d’activité il ramène AS MONACO dans l’élite en 1973 .

L’arrivée de l’entraineur argentin ALBERT MURO va pousser KOUM à la sortie face au clan des argentins, se succèdent Ruben Bravo ,Omar Pastorizza ,luciano pendant que KOUM doit se contenter de l’équipe reserve qui évolue en D3 .

⚽️1973 - 1974 : il est prêté à Arles (Athletic club arles - Avignon )
⚽️1974 - 1978 :Il joue à CHAUMONT club de D2 où il passera 4 ans dans ce club aux moyens fort limités et mettra un terme à sa carrière professionnelle en 1978 .

◼L'ÉQUIPE NATIONALE DU CAMEROUN:
1964 : Vainqueur de la Coupe des Tropiques.

⚽️En Janvier 1970 pour le stage de préparation de la CAN,Koum Emmanuel est présent avec le Groupe à MAROUA pour s'acclimatiser avant de s'evoler à Khartoum.

En fevrier 1970 le Cameroun dirigé par L'entraineur camerounais RAYMOND FOBETÉ dispute la 7ème coupe d’afrique des nations à khartoum au Soudan ,KOUM est l’avant centre du CAMEROUN ,il donne raison à l’entraineur L'entraineur camerounais RAYMOND FOBÉTÉ en répondant à LAURENT POKOU alors que le Cameroun était mené par (2-0) ,il reussira un doublé avec le premier but ,l’égalisation de NDOGA et le but de la victoire dont il est l’auteur .
⚽️KOUM EMMANUEL alors professionnel en france va faire les Allers et rétours entre les Matchs,C'est ce qui va Déstabiliser cette jeune sélection,Le Cameroun prend le deçu face a L'ETHIOPIE au 2ème match ,mais sans KOUM qui est parti en france pour jouer un match de coupe de France,
mais lors du 3ème Match,malgré la présence de son buteur maison contre le pays organisateur le Soudan va gagner par 2 - 1.
Le Cameroun ne passera pas au deuxième tour a cause du faible Goal de difference, Ayant obtenu 4 points tout comme la côte D'Ivoire et le Soudan...ils vont donc rater l'occasion d'entrer et de s'affimer en Afrique.

KOUM EMMANUEL dispute son dernier match avec la sélection en 1972,blessé n'a pas pu participer a La CAN 1972 AU BERCAIL.

Koum Emmanuel, est mort Le 26 Novembre 2008 ... Rip Buteur Maison. 😭

👫La Tanière Du Lion te Dit Merci

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