8 mois depuis
Le #mintransports : Ministères des Transports.
🚩page facebook: https://web.facebook.com/p...
🚩 Le ministre des Transports du Cameroun, Jean Ernest Massena Ngalle Bibeh.
Contacts:
CAB/ MINT (+237) 222 22 87 29 (+237)222 23 23 65
CAB/ MINDEL (+237) 222 23 92 25
SECRETARIAT SG (+237) 222 23 10 30
IG (+237) 222 232 893
DEPPCO (+237) 222 22 67 75
DAC (+237) 22 22 22 673
DTF (+237) 222 22 03 59
DTR (+237) 222 22 05 47
DAG (+237) 222 23 24 25
DIRMET (+237) 000 00 00 00
DMVN (+237) 000 00 00 00
CELCOM (+237) 222 23 17 63
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🚩 Le ministre des Transports du Cameroun, Jean Ernest Massena Ngalle Bibeh.
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CAB/ MINDEL (+237) 222 23 92 25
SECRETARIAT SG (+237) 222 23 10 30
IG (+237) 222 232 893
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DAC (+237) 22 22 22 673
DTF (+237) 222 22 03 59
DTR (+237) 222 22 05 47
DAG (+237) 222 23 24 25
DIRMET (+237) 000 00 00 00
DMVN (+237) 000 00 00 00
CELCOM (+237) 222 23 17 63
8 mois depuis
Commission ferroviaire Cameroun -Tchad : l'étude de faisabilité restituée*
Réunie à Kribi du 22 au 26 avril 2024, et ce pendant 05 jours d'affilée, la Commission Cameroun - Tchad a tenu à l'hôtel Framotel de Kribi ce 24 avril 2024, un Comité Technique de Pilotage élargi au Séminaire de restitution de l'étude de faisabilité relative au prolongement de la ligne de chemin de fer entre le Cameroun et le Tchad, financée par la Banque Africaine de Développement ( #BAD ).
Ce séminaire a été coprésidé par le Secrétaire général du Ministère des Transports du Cameroun, Mveimani sombo Amba et le Secrétaire général adjoint du Ministère des Transports, de l' Aviation civile et de la Météorologie Nationale du Tchad ici représenté par Adama Mahamat Adoum, un membre du Ministère en charge des Finances. À côté des deux Coprésidents, se trouvait le représentant du Préfet de l'Océan.
La coordination de l'Unité de gestion du Projet est assurée par le Directeur des Transports ferroviaires du Cameroun, Claude Misse Ntone. Ont pris part à ce séminaire, plusieurs représentants des Administrations du Cameroun et du Tchad, les Directeurs généraux des institutions ayant un lien avec le rail, les BTP, le génie civil et l'architecture, les élus locaux des trois régions du septentrion (Présidents des Conseils régionaux et Maires), le Consultant et l'Assistant technique du Projet.
La séance solennelle, réservée à la restitution de l'étude de faisabilité relative au prolongement de la ligne ferroviaire entre le Cameroun et le Tchad a permis aux participants d’évaluer la faisabilité technique, financière, économique, sociale et environnementale de la construction d'une voie ferrée de plusieurs centaines de kilomètres reliant le Cameroun au Tchad, de déterminer les avantages potentiels ainsi que les défis qui y sont associés, et de formuler des recommandations en vue d’une mise en œuvre effective dans l’intérêt commun des deux Etats.
Cette étude revêt une particularité car elle a été menée sur trois itinéraires différents qui ****** ulent un linéaire de près de 2100 kilomètres, ceci dans l'optique de déceler le meilleur itinéraire.
Il est important de préciser ici que grâce à l'appui de la BAD, la République du Cameroun, a bénéficié d’un prêt de 2 millions d’Unités de Compte, et la République du Tchad a reçu un don de 2 millions d’Unités de Compte, destinés aux études de faisabilité et d’Avant-Projet Sommaire (APS) de cette ligne hautement stratégique qui, au-delà des nombreuses opportunités d'échanges en vue, permettra de consolider davantage les liens séculaires entre les deux Nations.
En somme, cet ambitieux projet intégrateur est le fruit de la volonté ferme des deux Chefs d’États, Son Excellence Paul BIYA du Cameroun et le très regretté Maréchal Idriss DEBY ITNO du Tchad, qui ont permis de concrétiser les discussions entamées quelques années plutôt en autorisant la signature, le 03 juin 2014 à Ndjaména, de l'Accord portant création de la Commission ferroviaire Cameroun - Tchad laquelle a pu, à date, tenir des sessions dans les deux pays.
💥 NB: le site web du #mintransports est:
https://mintransports.cm
Réunie à Kribi du 22 au 26 avril 2024, et ce pendant 05 jours d'affilée, la Commission Cameroun - Tchad a tenu à l'hôtel Framotel de Kribi ce 24 avril 2024, un Comité Technique de Pilotage élargi au Séminaire de restitution de l'étude de faisabilité relative au prolongement de la ligne de chemin de fer entre le Cameroun et le Tchad, financée par la Banque Africaine de Développement ( #BAD ).
Ce séminaire a été coprésidé par le Secrétaire général du Ministère des Transports du Cameroun, Mveimani sombo Amba et le Secrétaire général adjoint du Ministère des Transports, de l' Aviation civile et de la Météorologie Nationale du Tchad ici représenté par Adama Mahamat Adoum, un membre du Ministère en charge des Finances. À côté des deux Coprésidents, se trouvait le représentant du Préfet de l'Océan.
La coordination de l'Unité de gestion du Projet est assurée par le Directeur des Transports ferroviaires du Cameroun, Claude Misse Ntone. Ont pris part à ce séminaire, plusieurs représentants des Administrations du Cameroun et du Tchad, les Directeurs généraux des institutions ayant un lien avec le rail, les BTP, le génie civil et l'architecture, les élus locaux des trois régions du septentrion (Présidents des Conseils régionaux et Maires), le Consultant et l'Assistant technique du Projet.
La séance solennelle, réservée à la restitution de l'étude de faisabilité relative au prolongement de la ligne ferroviaire entre le Cameroun et le Tchad a permis aux participants d’évaluer la faisabilité technique, financière, économique, sociale et environnementale de la construction d'une voie ferrée de plusieurs centaines de kilomètres reliant le Cameroun au Tchad, de déterminer les avantages potentiels ainsi que les défis qui y sont associés, et de formuler des recommandations en vue d’une mise en œuvre effective dans l’intérêt commun des deux Etats.
Cette étude revêt une particularité car elle a été menée sur trois itinéraires différents qui ****** ulent un linéaire de près de 2100 kilomètres, ceci dans l'optique de déceler le meilleur itinéraire.
Il est important de préciser ici que grâce à l'appui de la BAD, la République du Cameroun, a bénéficié d’un prêt de 2 millions d’Unités de Compte, et la République du Tchad a reçu un don de 2 millions d’Unités de Compte, destinés aux études de faisabilité et d’Avant-Projet Sommaire (APS) de cette ligne hautement stratégique qui, au-delà des nombreuses opportunités d'échanges en vue, permettra de consolider davantage les liens séculaires entre les deux Nations.
En somme, cet ambitieux projet intégrateur est le fruit de la volonté ferme des deux Chefs d’États, Son Excellence Paul BIYA du Cameroun et le très regretté Maréchal Idriss DEBY ITNO du Tchad, qui ont permis de concrétiser les discussions entamées quelques années plutôt en autorisant la signature, le 03 juin 2014 à Ndjaména, de l'Accord portant création de la Commission ferroviaire Cameroun - Tchad laquelle a pu, à date, tenir des sessions dans les deux pays.
💥 NB: le site web du #mintransports est:
https://mintransports.cm
8 mois depuis
#mintransports : *Sécurité maritime: le Centre international de formation Kofi Annan au maintien de la paix lance le code de bonne pratique en faveur des femmes dans le domaine maritime*
C'était en présence du Sous-directeur de la Navigation, de la Sécurité et de la Protection de l'Environnement Maritime et des Voies Navigables, Elvis HENE NGWANE, représentant le Ministre des Transports ( #MINT ). Cet évènement qui s'est tenu ce 25 avril 2024 à l'hôtel La Falaise de Yaoundé, a vu également la participation du directeur du Centre International de Formation Kofi Annan au maintien de la paix, les corps d'armée responsables de la sécurité maritime et les responsables du Ministère des Transports.
Ce code adopté par le Conseil de Sécurité des Nations Unies dans sa résolution 1325 de l'Agenda Femmes, Paix et Sécurité ( FPS) vise à promouvoir le bien-être des femmes dans le domaine maritime des pays de la #CEDEAO et de la #CEEAC . Pour y arriver, certains enjeux sont mis en avant en l'occurrence, l'égalité des genres, la paix et la sécurité. Son respect permet aux praticiens de favoriser un environnement propice à la participation, la protection, la prévention, au secours et au relèvement , conformément aux piliers de FPS, tout en s'engageant à protéger, respecter et renforcer les droits, les voix et l'autonomisation des femmes au sein des communautés maritimes.
Le Cameroun est le pays africain qui abrite le lancement dudit code parce qu'il est la première interface dans le domaine de sécurité maritime avec la présence sur son territoire et plus précisément, à Yaoundé du Centre Inter-régional de Coordination (CIC) pour la Sécurité maritime dans le Golfe de Guinée; un organe mis sur pied par l'initiative de la #CEEAC , LA #CEDEAO et la #CGG ( Commission du Golfe de Guinée) dans le but de mettre en œuvre les stratégies de sécurité maritime dans le Golfe de Guinée.
C'était en présence du Sous-directeur de la Navigation, de la Sécurité et de la Protection de l'Environnement Maritime et des Voies Navigables, Elvis HENE NGWANE, représentant le Ministre des Transports ( #MINT ). Cet évènement qui s'est tenu ce 25 avril 2024 à l'hôtel La Falaise de Yaoundé, a vu également la participation du directeur du Centre International de Formation Kofi Annan au maintien de la paix, les corps d'armée responsables de la sécurité maritime et les responsables du Ministère des Transports.
Ce code adopté par le Conseil de Sécurité des Nations Unies dans sa résolution 1325 de l'Agenda Femmes, Paix et Sécurité ( FPS) vise à promouvoir le bien-être des femmes dans le domaine maritime des pays de la #CEDEAO et de la #CEEAC . Pour y arriver, certains enjeux sont mis en avant en l'occurrence, l'égalité des genres, la paix et la sécurité. Son respect permet aux praticiens de favoriser un environnement propice à la participation, la protection, la prévention, au secours et au relèvement , conformément aux piliers de FPS, tout en s'engageant à protéger, respecter et renforcer les droits, les voix et l'autonomisation des femmes au sein des communautés maritimes.
Le Cameroun est le pays africain qui abrite le lancement dudit code parce qu'il est la première interface dans le domaine de sécurité maritime avec la présence sur son territoire et plus précisément, à Yaoundé du Centre Inter-régional de Coordination (CIC) pour la Sécurité maritime dans le Golfe de Guinée; un organe mis sur pied par l'initiative de la #CEEAC , LA #CEDEAO et la #CGG ( Commission du Golfe de Guinée) dans le but de mettre en œuvre les stratégies de sécurité maritime dans le Golfe de Guinée.
